Блок автоматического поддержания температуры в салоне автомобиля.

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Понравились проекты - ткни в ссылку рекламы как благодарность!

 

 

Полученный результат.

В моем авто нет какой либо автоматической системы поддержания температуры в салоне, а хотелка - хотела, да еще и созрела сделать своими руками. Была сначала собрана простая схема для анализа и быстрой правки программы так сказать на ходу, но все казалось мало, хотелось большего. После наработки нужного результата, было решено сделать более серьезное устройство.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

С самого начало я уже представлял внешний вид основной панели, подбор индикатора был самый сложным моментом, пробовалось 4 варианта, но самым удачным оказался именно графический 2,7" 128х64 OLED. Конечно, встройка всего этого тоже оказалось не простое, но получилось. Управление реализовано на одном энкодере с кнопкой, с простым функционалом, выполняя 2 функции, регулировка скорости вращения вентилятора отопителя и установка желаемой температуры в салоне. Переключение происходит по кратковременному нажатию на кнопку энкодера.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Основной функционал:

- Регулировка скорости вентилятора, 11 скоростей PWM (ШИМ).

- Автоматическая регулировка вентилятором отопителя в режиме прогрева салона. *

- Автоматическая поддержка температуры в салоне автомобиля без кондиционера при условии соответствующей температуре за бортом. **

Добавленный функционал:

- Датчик температуры на улице, потребовался для более качественной подстройки авто регулирования.

- Управление 3мя сервомашинками для управления заслонками.

- Плата расширения с импульсным преобразователем для сервоммашинок и разъемами для сервомашинок, датчика "улица", платы кнопок управления потоками и возможностью связи с ПС (PCar).

- Управление кондиционером с выводом состояния на дисплей.

- Автоматическое управление помпой печки, включается и выключается когда это необходимо.

- Управление блоком с компьютера. (на стадии тестирования)

 

* - Режим прогрева салона:

Прогрев 1 - При низких температурах, скорость вентилятора устанавливается 1, по достижению нужных температур устанавливается скорость 2 и 3 соответственно.

Прогрев 2 - При нагреве воздуха из отопителя к заданной, скорость вентилятора отопителя плавно поднимается до 6 скорости. Когда температура в салоне поднимается до заданной, то скорость вентилятора отопителя снижается до 3.

** - При приближении температуры на улице к температуре заданной в салоне, заслонка практически полостью открывается на «холод», что уже не подлежит регулированию и остается в этом состояние. В случае прогрева салона солнцем данная ситуация наступает раньше. Также если радиатор отопителя не отключается, то  отопитель дополнительно нагревает входящий воздух.

Как и что будет происходить при наличии кондиционера, не знаю :) у меня его нет.

 

 

 

Панель управления с PCcar.

         Управление с компьютера осуществляется через шнурок USB-UART. Основные функции это управление скоростью вентилятора, заданной температуры, положение заслонок потоков и рециркуляции. Так же включение и выключение кондиционера. Отображение информации и состояние блока. Если пропали данные, то через 10 секунд программа сворачивается в трей и сидит там пока данные снова не появятся.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

О схеме: схема построена на микроконтроллере PIC18F2525 I/SO и OLED индикаторе 128х64, индикатор графический. Управление заслонкой реализовано на штатном мотор редукторе ВАЗ 1118, положение заслонки отслеживается по встроенному переменномурезистору в мотор редукторе, двигателем управляет драйвер TA7291S в импульсном режиме.

Температура измеряется калиброваннымидатчиками DS18B20. Один датчик стоит на выходе отопителя, для поддержания температуре самого отопителя. Второй датчик измеряет температуру в салоне, место расположения определял опытным путем и находится на потолке у зеркала заднего вида (но это место нужно подбирать, также понравилось расположения данного датчика в районе с право от руля). 

 

 

С начало я его поставил в штатное место с вентилятором обдува, но появилась проблема. При прогреве крыши авто, датчик уже не выполнял свой функционал, был постоянно в нагретом состояние и штатным вентилятором не продувался.

Третий датчик "улица" DS18B21 расположен на входе отопителя и при работе вентилятора отопителя, он постоянно обдувается потоками заборного воздуха. 

Управление - энкодер с кнопкой для выбора температуры и скоростью вентилятора отопителя. Также появились дополнительные кнопки, пока 5(7)шт, на микросхеме расширения портов PCF8574, для управления заслонками потоков и рециркуляции.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Вот видео работы заслонок у меня:

Видео тест программы для PCcar:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Теперь о  схеме вентилятора отопителя, плата установлена вместо сопротивления для более эффективного охлаждения транзистора и диода, плата покрыта лаком (пластик) для защиты от влаги и конденсата который будет образовываться во время эксплуатации. Цепи управления развязаны через оптопары, через основную оптопару подается ШИМ от основного блока, вторая оптопара диагностическая, что бы знать, что все в порядке ну и вывести значок соответствующий на индикатор.  Кроме основной защиты предохранителя, стоит еще терморезистор который отключает ШИМ управление в случае перегрева диода до 90 градусов. Перегрев диода возникает при заклинивание двигателя, проверено опытным путем.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Плата вентилятора сверху.

Плата вентилятора снизу.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 Все действия которые Вы делаете со своей машиной –

делаете на свой страх и риск!!!

 И никто кроме Вас за это не несет ответственности в случае, чего!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Понравились проекты - ткни в ссылку рекламы как благодарность!

 

  

Запрещены публикации с этого сайта без разрешения автора!!!

Схемы и платы блока управления и вентилятора версия 3.2. (обновляется и добовляется)

Прошивка.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 OKLiK 21.07.2013

 

 

 

Рейтинг@Mail.ru