Круиз-контроль фото альбом.

 

 

     

Плата первого варианта на атмега88 20МГц с драйвером мотора L6203, отработала хорошо.

 

 

Плата круиз контроля в корпусе.

Плата круиз контроля со стороны установленных деталий.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

     После изготовления платы приступил к изготовлению привода и тросика заслонки с рычагом.

 

 

Гайка для крепления рычага троса круиз контроля.

Готовая гайка для круиз контроля.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

     Взял болт М8, в шестиграннике просверлил углубление, и поверх шестигранника наварил гайку от дроссельной заслонки, обточил ее для предания ей вида, после чего навернул изготовленную конструкцию на дроссельную заслонку.

 

 

 

Понравились проекты - ткни в ссылку рекламы как благодарность!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Установленная гайка круиз контроля на заслонку.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

     После приступил к изготовлению рычага и креплению тросика. Первоначальный вариант рычага был с разным количеством отверстий и длинный для подбора нужной длины. Рычаг свободно вращается на шпильке, что бы уменьшить люфт, рычаг проложен шайбами и подтянут с расчетом свободного хода гайкой и контргайкой, что бы, не раскручивалась.

 

 

Трос привода круиз контроля, заслонка.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

     После подбора нужной длины, рычаг приобрел окончательный вид, крепеж тросика также вращается для уменьшения изгиба тросика, крепления рубашки троса имеет регулировку двумя гайками для подтяжки.

 

 

Рычаг заслонки круиз контроля.

 

  

 

     Вот наступило время к окончательному изготовлению самого привода, мой привод получился не обычный. Двигатель с редуктором был использован от купюра приемника - укладчика купюр игровых автоматов. Редуктор оказался достаточно мощным и маленьким, передаточное число 1/180. В приводе также был использован прямой рычаг, а не катушка, при этом трос не наматывается, а тянет. Рычаг также подбирался по длине для лучшего перемещения троса и обеспечивающий почти 70% открывания дроссельной заслонки, в конечных точках хода установлены ограничители хода и конечные выключатели. Взяв привод в магазин для подбора 2х коробочек, из которых был изготовлен корпус привода, Коробочки были соединены и в них был установлен привод. Рубашка тросика была закреплена к корпусу закрепленный гайкой, предварительно нарезав резьбу плашкой.

 

 

Привод круиз контроля, вид со стороны датчиков и троса.

 

 

Привод круиз контроля, общий вид с боку.

 

 

Привод круиз контроля, вид со стороны двигателя.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

    Пришло время приступит к изготовлению пульта с кнопками управления КК. И вот тут та наступила настоящая ломка мозга "КАК ЭТО СДЕЛАТЬ" мучился неделю если не больше. Идея пришла случайно, решено было использовать родной Калиновский подрулевой переключатель дворников, он оснащен 3 клавишами. После мучений как это реализовать получилось следующее. :)

 

 

Самодельный подрулевой переключатель для круиз контроля.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

     Также плата была оснащена разъемами, протестирована. Началась установка подрулевого на место.

 

 

Комплект круиз контроля готовый к установке.

 

 

 

Понравились проекты - ткни в ссылку рекламы как благодарность!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Установка подруеого круиз контроля 1.

Установка подруеого круиз контроля 1.

 

 

 

 

 

 

Крепление подрулевого круиз контроля.

Установленный подрулевой круиз контроля на свое место.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

    После обкатке и некоторых недочетах схемных решений был разработан вариант 2, в котором были уже учтены недочеты первого варианта и изготовлены платы на заводе.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Заказные платы круиз контроля.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Вид собранных заводских плат круиз контроля.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Вот индикатор, который я использую для контроля КК ну и как спидометр цифровой.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Установленный и включенный индикатор круиз контроля.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Вот, пока все! :)

 

 

 

 

 

Рейтинг@Mail.ru